Eski Tesla Optimus mühendisi Rémi Cadène, Avrupa pazarı için yapay zeka destekli insansı robotlar geliştirecek UMA’yı kurdu. Pilot programlar bu yıl başlıyor.
Eski Tesla Optimus mühendisi Rémi Cadène, Avrupa merkezli insansı robot girişimi UMA’yı kurdu. Şirket, üretim ve lojistik sektörleri için yapay zeka destekli Northstar adlı hafif insansı robotlar geliştirmeyi hedefliyor. Paris merkezli UMA, bu yıl endüstriyel pilot programlara başlamayı planlıyor.
Rémi Cadène, yaklaşık üç yıl boyunca Tesla’nın Autopilot grubunda çalıştı. Bu süreçte hem sürücü destek yazılımlarının hem de Tesla’nın insansı robotu Optimus’un yapay zeka sistemlerinde görev aldı. Cadène, 2024 başında Tesla’dan ayrılarak yapay zeka platformu Hugging Face’e geçti ve burada açık kaynak robotik kütüphanesi LeRobot’un geliştirilmesine liderlik etti. LeRobot, bir yıldan kısa sürede 12 binden fazla GitHub yıldızına ulaşarak robotik alanında önemli bir altyapı haline geldi.
Universal Mechanical Assistant ifadesinin kısaltması olan UMA, Aralık 2025’te gizlilik modundan çıktı. Girişim, Cadène ile birlikte eski Hugging Face mühendisi Simon Alibert ve robot tasarımcısı Rob Knight’ın da aralarında bulunduğu üç kurucu ortak tarafından kuruldu. UMA, Greycroft, Relentless ve Unity Growth gibi girişim sermayesi şirketlerinden yatırım aldı. Ayrıca Yann LeCun, Datadog CEO’su Olivier Pomel ve Hugging Face kurucu ortağı Thomas Wolf gibi yapay zeka dünyasından önemli isimler de şirkete melek yatırımcı olarak destek verdi.
UMA, Northstar adını verdiği hafif bir insansı robot geliştirmeyi planlıyor. Şirket, ilk aşamada Northstar’ı üretim tesisleri ve lojistik depolarında kullanmayı hedefliyor. Uzun vadede ise ev kullanımı da planlar arasında yer alıyor. UMA, ilk pazar olarak ABD veya Çin yerine Avrupa’yı seçti. Cadène, Avrupa’daki yüksek iş gücü maliyetleri ve yaşlanan demografik eğilimlerin insansı robotlara yönelik ciddi bir talep oluşturacağını belirtti. Şirket, yaşlanan iş gücünü ve yoğun sanayi tabanını Avrupa için önemli fırsatlar olarak değerlendiriyor.
UMA, endüstriyel pilot programlara bu yıl içinde başlamayı hedefliyor. Şirket, hali hazırda 50 potansiyel müşteriyle görüşmeler yürütüyor. Bu müşterilerin kimler olduğu veya görüşmelerin ne kadarının ücretli pilot programlara dönüşeceği henüz açıklanmadı. Bu nedenle UMA için en kritik eşik, Northstar’ın sadece bir demo olarak kalmayıp, bu potansiyel müşteri görüşmelerinin gerçek pilot projelere dönüşmesi olacak.
İnsansı robot yarışı, şu ana kadar büyük ölçüde Tesla ve Figure gibi Amerikan şirketleri ile Unitree gibi Çinli üreticiler etrafında şekillendi. Rémi Cadène’in eski işvereni Tesla, Optimus ile bu alandaki en iddialı oyunculardan biri olmaya devam ediyor. Tesla, üçüncü nesil Optimus için bu yaz Fremont’ta düşük hacimli üretime başlamayı hedefliyor. Ancak Elon Musk, Ocak ayında Tesla’da anlamlı ölçekte “faydalı iş” yapan Optimus robotları olmadığını kabul etti. Tesla, dış müşteriler açıklamadı ve Fremont’ta Optimus üretimi için bir hattı yeniden düzenledi.
Gerçek hayatta Tesla’dan daha ileride görünen şirket ise Figure oldu. Figure robotları, BMW’nin Spartanburg tesisinde vardiyalara çıkarak on binlerce aracın üretimine yardımcı oldu. Bu durum, insansı robotların ticari ölçekte gerçek ve tekrarlı iş yaptığı en net örneklerden biri olarak öne çıktı. Benzer şekilde, Hyundai ve Boston Dynamics ortaklığı da sahadaki diğer örnekler arasında gösteriliyor. UMA ise henüz ürün teslim eden bir şirket konumunda değil. Şirketin güçlü bir ekibi, yatırımcı desteği ve 50 potansiyel müşteriden oluşan bir satış hattı bulunuyor.
UMA’nın paylaştığı görsellere göre, proje robotik donanım tarafında hâlâ erken aşamada görünüyor. Buna karşılık, insansı robotlarda en büyük darboğazı yazılım oluşturuyor. Robotların fiziksel çevreyi anlaması, çevreyle akıllı ve otonom şekilde etkileşime girmesi, bu alanın en zorlu kısmını temsil ediyor. UMA’nın en güçlü uzmanlığının da bu tarafta olduğu belirtiliyor.
UMA, Northstar ile Avrupa merkezli bir insansı robot girişimi kurma iddiasını ortaya koydu. Ancak şirketin henüz sevkiyata başlamış bir ürünü bulunmuyor. Bu nedenle Northstar’ın başarısı, yalnızca ekip geçmişi veya yatırımcı listesinden değil, bu yıl başlaması hedeflenen pilot programların sonuçlarından anlaşılacak. İnsansı robot alanında demolar çoğu zaman gerçek kullanımın önüne geçebiliyor. Bu yüzden UMA için izlenmesi gereken ana veri, 50 potansiyel müşteriyle yürütülen görüşmelerin ücretli ve tekrarlanabilir endüstriyel kullanıma dönüşüp dönüşmeyeceği olacak.
