Türkiye’nin yerli manevra lokomotifi ihracat yolunda

Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, yerli ve milli demir yolu araçlarının üretimi ve ihracatı konusunda önemli bir açıklamada bulundu. Uraloğlu, demir yolu araçlarının yerli ve milli vizyonu sayesinde Türkiye’nin artık kendi lokomotiflerini üreterek ihraç eden bir ülke konumuna geldiğini vurguladı. Yerli ve milli araçların kullanımını artırmak için yapılan yatırımların her geçen gün arttığını belirten Uraloğlu, Türkiye’nin ihtiyaçlarını karşılamakla kalmayıp aynı zamanda uluslararası pazarlara da sunduğunu ifade etti. Türk mühendisliği ve işçiliğinin ürünü olan araçların yurt dışında tercih edilmesinin büyük bir gurur kaynağı olduğunu dile getiren Uraloğlu, TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğü tarafından üretilen bir lokomotifin Tanzanya’ya ihraç edileceğini duyurmaktan memnuniyet duyduğunu belirtti.

TÜRASAŞ’ın başarısının kıtaları aşarak Afrika’ya ulaştığını vurgulayan Uraloğlu, Türkiye’nin ve Orta Doğu’nun en büyük raylı sistem araç üreticisi konumundaki TÜRASAŞ’ın Tanzanya’da hizmet verecek ilk yerli ve milli dizel elektrikli lokomotifi olan “DE 10000″i üreteceğini belirtti. Bu ihracatın, yerli ve milli demir yolu sanayisinin uluslararası alandaki güvenilirliğinin önemli bir göstergesi olduğunu vurgulayan Uraloğlu, lokomotifte TÜBİTAK işbirliğiyle üretilen yerli “Özgün Motor”un kullanıldığını açıkladı.

Uraloğlu, TÜBİTAK KAMAG Projesi çerçevesinde TÜRASAŞ-TÜBİTAK işbirliğiyle üretilen 1000 beygir gücünden fazla ilk yerli ve milli dizel motor olan “Özgün Motor”un Tanzanya’ya ihraç edilecek lokomotifte kullanıldığı bilgisini paylaştı. Yüksek yerlilik oranına sahip olan ve tüm fikri mülkiyet haklarının Türkiye’ye ait olduğu Özgün Motor’un uluslararası pazarlara ihraç edilmesiyle Türkiye’nin güç sistemleri alanındaki teknolojik yetkinliğinin artacağını belirten Uraloğlu, ticarileşme aşamasına ulaşan motorun farklı sektörlerin ihtiyaçlarına cevap verebilecek stratejik bir ürün olduğunu belirtti.