28 Kasım tarihinde Airbus tarafından yapılan açıklamada, dünyadaki bütün A320 tipi uçaklarını ilgilendiren acil bir önlem alınması çağrısı içeren Operatör Uyarı Bildirimi (AOT) hatırlatıldı. Airbus, etkilenme olasılığı bulunan yaklaşık 6 bin uçağın çoğunda gerekli değişikliklerin tamamlandığını belirtti. Ancak geriye kalan az sayıdaki uçakta yapılacak tadilatları desteklemek ve hizmete geri dönmelerini sağlamak için hava yolu şirketleri…
28 Kasım tarihinde Airbus tarafından yapılan açıklamada, dünyadaki bütün A320 tipi uçaklarını ilgilendiren acil bir önlem alınması çağrısı içeren Operatör Uyarı Bildirimi (AOT) hatırlatıldı. Airbus, etkilenme olasılığı bulunan yaklaşık 6 bin uçağın çoğunda gerekli değişikliklerin tamamlandığını belirtti. Ancak geriye kalan az sayıdaki uçakta yapılacak tadilatları desteklemek ve hizmete geri dönmelerini sağlamak için hava yolu şirketleri ile yakın çalıştığını duyurdu.
JetBlue uçuşunda yaşanan bir olayın analizinde, yoğun güneş radyasyonunun uçuş kontrollerinin çalışması için kritik öneme sahip verileri bozabileceği belirlendi. Bu nedenle Airbus, 28 Kasım Cuma günü, A320 uçaklarının önemli bir kısmında acil yazılım güncellemesi gerektiğini duyurdu. Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA), uçak içi bilgisayarlarından birinde yapılan yazılım güncellemesinin yol açtığı hassasiyeti gidermek amacıyla bir Acil Uçuşa Elverişlilik Direktifi yayımladı.
EASA, her uçağın tekrar yolcu taşıyabilmesi için sorunun çözülmesini talep etti. Dünya çapındaki düzenleyici kurumlar da EASA’nın izinden giderek, hava yolu şirketlerine uçuşlara devam etmeden önce A320 yazılım sorununu gidermeleri talimatını verdi.
